Υπολογισμός φόρου πολυτελείας και λίστα αυτοκινήτων το 2021

2024 Συγγραφέας: James Gerald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 14:05

Οι άνθρωποι που σχεδιάζουν να αγοράσουν ένα ακριβό αυτοκίνητο πρέπει να γνωρίζουν τη διαδικασία υπολογισμού του φόρου πολυτελείας, τη λίστα των αυτοκινήτων που θα συμπεριληφθούν στον αντίστοιχο κατάλογο το 2021. Τώρα αυτό το έγγραφο έχει συμπληρωθεί με νέα μοντέλα αυτοκινήτων.

Κατάλογος φορολογητέων μοντέλων αυτοκινήτων

Είναι αρκετά εκτεταμένο και περιλαμβάνει πολλά ονόματα και μάρκες. Στη λίστα των αυτοκινήτων που εμπίπτουν στις πρόσφατα εγκριθείσες τροποποιήσεις στον φόρο πολυτελείας, υπάρχουν 5 ακόμη νέες μάρκες. Αυτό, καθώς και η διαδικασία υπολογισμού των συντελεστών το 2021, αναφέρθηκε στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου. Η λίστα περιλαμβάνει τώρα μια σειρά από οχήματα:

• Τζίπ;
• Chrysler?
• Subaru?
• Honda?
• Mazda.

Είναι αξιοσημείωτο ότι δεν πρόκειται για premium μοντέλα. Συνολικά, ο υπό εξέταση κατάλογος περιλαμβάνει τώρα 1.300 τροποποιήσεις. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα, το κόστος των οποίων είναι από 3 εκατομμύρια ρούβλια. Μεταξύ των αυτοκινήτων που υπόκεινται σε φόρο πολυτελείας είναι η Porsche, η Bentley και άλλα. Μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ανάλογα με το κόστος:

• 632 αυτοκίνητα αξίας έως και 5 εκατομμύρια ρούβλια - 54 περισσότερα από ό, τι το προηγούμενο έτος.
• 484 αυτοκίνητα που κοστίζουν 5-10 εκατομμύρια ρούβλια.
• 100 αυτοκίνητα, η τιμή των οποίων είναι 10-15 εκατομμύρια ρούβλια.
• 82 αυτοκίνητα είναι ακριβότερα από 15 εκατομμύρια ρούβλια.

Μεμονωμένα αυτοκίνητα, τα οποία το Λογιστικό Επιμελητήριο επεσήμανε στα προηγούμενα στοιχεία του, δεν συμπεριλήφθηκαν σε αυτόν τον κατάλογο. Ο οργανισμός τους θεώρησε ότι υπόκεινται σε αυξημένο συντελεστή, σύμφωνα με τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το καλοκαίρι του 2019, οι ειδικοί του επιμελητηρίου σε μια δήλωση ανέφεραν ότι ορισμένες ρωσικές περιοχές λαμβάνουν ανεπαρκή ποσά φόρου μεταφοράς λόγω της απουσίας premium αυτοκινήτων στον κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου. Ονομάστηκαν μοντέλα όπως η Mercedes-Benz S63, η Tesla Motors Model S και οι τροποποιήσεις των αυτοκινήτων Limousine και Bugatti.

Ο αναπληρωτής Α. Βασίλιεφ, μέλος της κυβερνητικής επιτροπής μεταφορών και κατασκευών, δήλωσε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν πρέπει να φορολογούνται για την πολυτέλεια, όπως συμβαίνει με τα συμβατικά οχήματα.

Μέθοδοι υπολογισμού

Κατά τον υπολογισμό της μέσης τιμής για ένα αυτοκίνητο, η οποία αναφέρεται στην τεκμηρίωση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, χρησιμοποιούνται οι τιμές λιανικής που συνιστώνται από ειδικούς για τις βασικές παραλλαγές του μοντέλου. Η μάρκα και το έτος εμφάνισης στην αγορά είναι επίσης σημαντικά. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο περιλαμβάνεται στον κατάλογο των φορολογητέων, τότε εφαρμόζεται συντελεστής με αύξηση 1, 1-3.

Σε νομοθετικό επίπεδο, ο φόρος μεταφοράς με συντελεστή 1, 5 πληρώνεται από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ισοδυναμούν με την κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, οι τροποποιήσεις εννοούνται με τιμή από $ 3 έως $ 5 εκατομμύρια.

Εάν η ηλικία του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το 1 ή 2 έτη, ο συντελεστής λαμβάνεται ως 1, 3. Για μοντέλα αυτοκινήτων, η ηλικία των οποίων κυμαίνεται από 2 έως 3 έτη, ο συντελεστής για τον υπολογισμό του φόρου είναι 1, 1.

Βασικοί στόχοι της εισαγωγής φόρου

Ο φόρος πολυτελείας δεν είναι αυτόνομος φόρος. Αυτό είναι το όνομα ενός ειδικού συντελεστή, ο οποίος αναφέρεται στο νόμο ως αύξηση. Παραδοσιακά περιλαμβάνεται στην πληρωμή μεταφοράς. Το άρθρο 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσίας, πιο συγκεκριμένα, το δεύτερο μέρος του, είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση των οικισμών.

Σύμφωνα με αυτό, διακρίνονται 4 κατηγορίες ακριβών αυτοκινήτων. Οι υπολογισμοί είναι σε εξέλιξη σχετικά με αυτά. Ο νόμος καθορίζει τον συντελεστή, που ορίζεται σε ένα ορισμένο επίπεδο, σύμφωνα με την ηλικία του μηχανήματος και την αξία του. Ενημερωμένες πληροφορίες για αυτούς τους συντελεστές δημοσιεύονται κάθε χρόνο στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Για ποιο σκοπό εισήχθη αυτός ο φόρος; Οι Ρώσοι νομοθέτες προσπάθησαν κυρίως να υιοθετήσουν την εμπειρία των πολιτισμένων χωρών. Ο σκοπός του φόρου είναι να διαιρέσει τους πολίτες που ανήκουν στη μεσαία τάξη και αυτούς με υψηλά εισοδήματα.

Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι οι πλούσιοι πρέπει να πληρώσουν για κάθε είδους υπέρβαση. Αυτό ισχύει κυρίως για είδη πολυτελείας. Ο φόρος πολυτελείας στα αυτοκίνητα καθιστά δυνατή τη λήψη επιπλέον χρημάτων για τους προϋπολογισμούς περιφερειών και περιοχών της Ρωσίας.

Οδηγεί επίσης στην τόνωση της ζήτησης για αυτοκίνητα που ήταν πολύ φθηνότερα πριν από μερικά χρόνια. Επιβατικά αυτοκίνητα από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο των φόρων πολυτελείας.

Ταυτόχρονα, τα ξένα μοντέλα γίνονται πιο ακριβά, γεγονός που ωθεί τους ανθρώπους να αγοράζουν μοντέλα εγχώριων εμπορικών σημάτων. Αποδεικνύεται ότι πρόκειται για ένα είδος μέτρου υποκατάστασης εισαγωγής.

Τι έχει αλλάξει ως προς το κόστος

Το 2020, το μέσο κόστος των premium αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται στην παραπάνω λίστα και υπόκεινται σε φόρο πολυτελείας ήταν περίπου 3-5 εκατομμύρια ρούβλια. Το οριακό κόστος δεν είχε κανέναν περιορισμό υπολογισμού εκείνη τη στιγμή. Το 2021, ο καθορισμένος κατάλογος περιλαμβάνει αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι 10-15 εκατομμύρια ρούβλια.

Πώς μπορείτε όμως να υπολογίσετε το μέσο κόστος ενός αυτοκινήτου; Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ισχυρίζεται ότι έχει συνηθίσει να εστιάζει στις βασικές εκδόσεις μιας συγκεκριμένης μάρκας. Ταυτόχρονα, ειδικοί του τμήματος λένε ότι δεν εξετάζουν το πραγματικό επίπεδο του κόστους ενός επιβατικού αυτοκινήτου.

Τα τελευταία δεδομένα καταχώρισης αυτοκινήτων αναπτύσσονται σύμφωνα με το μεταβαλλόμενο κόστος των νέων αυτοκινήτων για τη φορολογική περίοδο αναφοράς, η οποία καλύπτει το χρονικό διάστημα από 1 Ιουλίου έως 1 Δεκεμβρίου.

Το αργότερο τις πρώτες ημέρες του Μαΐου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αποστέλλει αίτημα στους κατασκευαστές αυτοκινήτων ή στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους τους. Σε αυτό, ζητά να παρέχει ενημερωμένες πληροφορίες για κάθε τρέχουσα τροποποίηση του αυτοκινήτου, τη βασική του έκδοση με προσανατολισμό το έτος κατασκευής. Αυτό αναφέρεται σε αυτοκίνητα που κοστίζουν περισσότερα από 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Πόσο καιρό ισχύει ο αυξημένος συντελεστής;

Εάν ένα αυτοκίνητο υπόκειται σε φόρο πολυτελείας, τότε συνήθως εφαρμόζεται ο αυξημένος συντελεστής έως ότου συμπληρώσει την ηλικία των 3 ετών από την ημερομηνία κατασκευής. Αλλά εδώ μια σημαντική απόχρωση είναι η χρήση ενός ειδικού χρονοδιαγράμματος.

Χρησιμοποιείται για σκοπούς αποφοίτησης ανάλογα με το έτος παραγωγής, το οποίο παρέχεται καθώς αυξάνεται η τιμή ενός μηχανήματος που προορίζεται για ατομική χρήση. Ακολουθούν τα σχετικά δεδομένα σήμερα σε αυτήν την κλίμακα:

1. Με μέση τιμή 3-5 εκατομμύρια ρούβλια, ο αυξημένος συντελεστής εφαρμόζεται εάν το αυτοκίνητο δεν είναι μεγαλύτερο των 3 ετών αυτήν τη στιγμή.
2. Στην περίπτωση μέσης τιμής 5-10 εκατομμυρίων ρούβλια συμπεριλαμβανομένου, ο φόρος πολυτελείας σε αυξημένο συντελεστή θα εφαρμοστεί εάν δεν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από την κατασκευή του αυτοκινήτου.
3. Εάν η μέση τιμή είναι 10-15 εκατομμύρια ρούβλια, τότε η πληρωμή με αυξημένο συντελεστή θεωρείται εάν η ηλικία του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 10 έτη.
4. Με κόστος 15 εκατομμύρια ρούβλια ή περισσότερο, ένα αυτοκίνητο φορολογείται εάν δεν έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια από την ημερομηνία κυκλοφορίας του.

Η φορολογική νομοθεσία της Ρωσίας αναφέρει ότι ο χρόνος υπολογίζεται από το έτος παραγωγής ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, κατά τον υπολογισμό του φόρου πολυτελείας, δεν έχει σημασία αν το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 2021 ή το τελευταίο τρίμηνο του έτους.

Εάν για αυτοκίνητα που δεν είναι μεγαλύτερα των 3 ετών και κοστίζουν 3-5 εκατομμύρια ρούβλια ο συντελεστής είναι 1, 1, τότε για αυτοκίνητα με τιμή 5-10 εκατομμύρια, όχι παλαιότερα από 5 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής, θα είναι 2. Εάν το όχημα ταξινομείται ως πολυτελές, κοστίζει 10-15 εκατομμύρια ρούβλια και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 10 έτη, θα εφαρμοστεί συντελεστής 3. Το ίδιο ισχύει και για τη λίστα των αυτοκινήτων που είναι ακριβότερα από 15 εκατομμύρια, αλλά δεν υπερβαίνουν την ηλικία των 20 ετών.

Συνοψίζω

1. Ο κατάλογος των αυτοκινήτων που υπόκεινται σε φόρο πολυτελείας περιλαμβάνει 5 νέες μάρκες.
2. Ο συντελεστής πριμοδότησης που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του φόρου πολυτελών αυτοκινήτων διαφέρει ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου και την αξία του.
3. Ο ελάχιστος συντελεστής ορίζεται για αυτοκίνητα ηλικίας κάτω των 3 ετών, η τιμή των οποίων δεν υπερβαίνει τα 5 εκατομμύρια ρούβλια. Είναι 1, 1.