Τι είδους λάστιχο είναι καλύτερο να επιλέξετε για το χειμώνα

2024 Συγγραφέας: James Gerald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-12 17:40

Κάθε φορά το φθινόπωρο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το ερώτημα, ποιο λάστιχο είναι καλύτερο για το χειμώνα - αιχμές ή Velcro; Σε αυτό το άρθρο, προσφέρουμε μια σειρά από συστάσεις και απόψεις εμπειρογνωμόνων. Με βάση τις πληροφορίες που έχετε λάβει, μπορείτε να κάνετε μια τεκμηριωμένη επιλογή.

Πώς επιλέγεται το καουτσούκ θεωρητικά

Πρώτον, αξίζει να καταλάβουμε ότι τα ελαστικά τριβής και αιχμής είναι πραγματικά διαφορετικά μεταξύ τους. Το θέμα δεν είναι μόνο αν υπάρχουν καρφιά ή όχι, αλλά και στη σύνθεση του υλικού, στο σχέδιο πέλματος και στον αριθμό των τμημάτων.

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι το καουτσούκ με καρφιά διαφέρει από το Velcro σε όλα τα χαρακτηριστικά του και εάν αιχμές πετάξουν ξαφνικά, δεν θα είναι σε θέση να μετατραπεί σε άλλο τύπο καουτσούκ.

Όταν τίθεται το ζήτημα της επιλογής του σωστού υλικού, φαίνεται σε πολλούς άπειρους οδηγούς ότι είναι πολύ απλό. Έτσι, εάν το αυτοκίνητο οδηγεί σε δρόμους στους οποίους δεν υπάρχει σχεδόν πάγος, οι οποίοι καθαρίζονται τακτικά και πασπαλίζονται με ειδικά αντιδραστήρια, τότε σε αυτή την περίπτωση είναι προτιμότερο να επιλέξετε Velcro, το οποίο είναι εξαιρετικό τόσο για στεγνή όσο και για υγρή άσφαλτο και είναι περισσότερο ησυχια.

Αλλά αν μιλάμε για οδήγηση σε χιονισμένους δρόμους που πρακτικά δεν καθαρίζονται, τότε φαίνεται ότι τα στηρίγματα γίνονται η προφανής σωστή επιλογή.

Επίσης, συχνά υποστηρίζεται ότι τα ελαστικά με καρφιά οδηγούν σε μείωση του χειρισμού του οχήματος, καθώς και σε αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος σε στεγνές επιφάνειες. Αλλά είναι απαραίτητα σε περίπτωση παγωμένων συνθηκών, καθώς ευνοούν την πρόσφυση.

Ας ρίξουμε μια ματιά στα πλεονεκτήματα κάθε τύπου ελαστικών:

1. Velcro βοηθά στην επίτευξη της απουσίας θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου δεν αλλάζει κατά τη χρήση αυτών των ελαστικών, το κτύπημα στο τιμόνι δεν προκαλείται και η διάρκεια ζωής αυξάνεται.
2. "Αγκάθια" βοηθούν στην καλύτερη πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι, ανεξάρτητα από το φορτίο. Επίσης, χάρη σε αυτά, παρέχεται μείωση της απόστασης φρεναρίσματος και εξαιρετική ικανότητα αντοχής σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες.

Αλλά σημειώνουμε αμέσως ότι αυτή η θεωρία εφαρμόζεται σπάνια στην πράξη. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Έτσι, πρέπει να καταλάβετε ότι ιδανικές πόλεις, συνθήκες και δρόμοι, κατ 'αρχήν, δεν υπάρχουν.

Ενδιαφέρων! Πρόγνωση καιρού για το χειμώνα 2019-2020 στη Μόσχα και στην περιοχή

Με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, ο οδηγός θα πρέπει να ταξιδέψει με διάφορους τρόπους. Μερικές φορές ένα περίεργο μείγμα νερού, αντιδραστηρίων και βρωμιάς εμφανίζεται κάτω από τους τροχούς. Και υπάρχουν επίσης συχνές αλλαγές θερμοκρασίας, όταν ο πάγος μπορεί να εμφανιστεί στους δρόμους κάποια στιγμή, και κάποια άλλη στιγμή να στεγνώσει τελείως.

Επίσης, ο πάγος εμφανίζεται συχνά σε μέρη όπου το αυτοκίνητο συνήθως επιβραδύνει. Πρόκειται για κυλιόμενα τμήματα δρόμων σε γέφυρες, σε σήραγγες, μπροστά από φανάρια. Στον πάγο, φυσικά, είναι καλύτερο να φρενάρετε εάν τα ελαστικά είναι καρφωμένα. Υπάρχουν όμως και πολλά σημαντικά σημεία εδώ. Επομένως, όταν έχετε μια ερώτηση επιλογής, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς και να ακούσετε τις απόψεις τους. Ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο για το χειμώνα - αιχμές ή Velcro, ας μάθουμε τη γνώμη των ειδικών.

Ενδιαφέρων! Πώς να πλένετε τα πλαστικά δοχεία στο πλυντήριο πιάτων

Πώς επιλέγεται το λάστιχο στην πράξη

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα χαρακτηριστικά των ελαστικών κορυφαίας ποιότητας με και χωρίς αιχμές είναι σχεδόν τα ίδια. Τα μη ελαστικά ελαστικά κερδίζουν λίγο σε στεγνή άσφαλτο, αλλά τα καρφωμένα, αντίθετα, έχουν πολλά πλεονεκτήματα στον γυμνό πάγο. Όσον αφορά τα υπόλοιπα ζητήματα, όπως το φρενάρισμα στο χιόνι, η βρεγμένη άσφαλτος, το πέρασμα μιας πίστας γεμάτης χιόνι ή παγωμένο, τότε σε αυτή την περίπτωση και οι δύο τύποι ελαστικών συμπεριφέρονται σχεδόν πανομοιότυπα.

Οι ειδικοί υποστηρίζουν επίσης ότι τα σύγχρονα ελαστικά με αιχμές δεν φοβούνται πλέον τόσο την άσφαλτο. Δεν μαυρίζουν πλέον ακόμη και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η αγορά σύγχρονων ελαστικών τελευταίας γενιάς αποτελεί εγγύηση ποιότητας και απουσία δύσκολης επιλογής μεταξύ ελαστικών χωρίς καρφιά και καρφιά. Φυσικά, τα νέα ελαστικά θα είναι πάντα πολύ πιο ακριβά από τις παλαιότερες επιλογές ελαστικών και δεν μπορούν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να τα αντέξουν οικονομικά. Αλλά, η εξοικονόμηση ελαστικών δεν οδηγεί ποτέ σε κάτι καλό. Αξίζει να φροντίσετε τη δική σας ασφάλεια και να αγοράσετε την πιο πρακτική και ασφαλή επιλογή.

Τι είδους λάστιχο είναι καλύτερο για το χειμώνα - αιχμές ή Velcro και ποιες είναι οι κριτικές των ειδικών στην Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα; Ας μιλήσουμε για αυτό περαιτέρω.

Γιατί πολλοί ειδικοί συνιστούν να φοράτε αιχμές

Το γεγονός είναι ότι τουλάχιστον μερικές φορές θα πρέπει να οδηγήσετε σε δρόμους που δεν έχουν καθαριστεί από πάγο. Και σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να πάθετε ατύχημα λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν αιχμές στα ελαστικά. Το γεγονός είναι ότι είναι συχνά απαραίτητο να επιβραδυνθεί σε εκείνες τις περιοχές όπου σχηματίζεται πάγος. Παρόλο που μερικές φορές πρέπει να νιώσετε δυσφορία λόγω περισσότερου θορύβου στην καμπίνα και χειρότερου χειρισμού του αυτοκινήτου σε στεγνούς δρόμους, αλλά σε εκείνες τις περιπτώσεις που πρέπει να φρενάρετε, οι αιχμές μπορούν να σας σώσουν τη ζωή.

Επομένως, εάν θέλετε να μάθετε ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο για το χειμώνα - αιχμές ή Velcro, τότε το συμπέρασμα είναι σαφές - αυτά είναι αιχμές.

Φυσικά, ακόμη και αφού διαβάσετε όλες τις απόψεις των ειδικών, θα πρέπει να πάρετε αποφάσεις μόνοι σας. Είναι σημαντικό μόνο να σταθμίσετε καλά όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα για να φτάσετε στην καλύτερη επιλογή. Η σωστή επιλογή ελαστικών αποτελεί εγγύηση για την καλή κατάσταση του αυτοκινήτου και την ασφάλεια τόσο των επιβατών όσο και του οδηγού. Σε αναζήτηση πληροφοριών σχετικά με το ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο για το χειμώνα - αιχμές ή Velcro, είναι επίσης σημαντικό να μάθετε κριτικές ειδικών.

Γνώμες ειδικών

Μιχαήλ Νικολάεβιτς:

"Δεν θεωρώ τον εαυτό μου έναν ειδικό καναπέ, εκ των οποίων η πλειοψηφία είναι στους χώρους μας στο Διαδίκτυο. Μπορώ να πω ότι στη Ρωσία, το καουτσούκ χωρίς αιχμές μπορεί να συνιστάται μόνο στο νότο, όπου η θερμοκρασία το χειμώνα συνήθως δεν πέφτει κάτω από το μηδέν. Επίσης, αυτή η επιλογή είναι αποδεκτή για όσους οδηγούς από τη Μόσχα δεν πηγαίνουν ποτέ στην περιοχή της Μόσχας. Το γεγονός είναι ότι η απόσταση από την πρωτεύουσα, ο αριθμός των αντιδραστηρίων στους δρόμους γίνεται όλο και λιγότερο ".

Arbokov Yaroslav:

"Παλιά ήταν" της μόδας "να προτείναμε καρφιά για το χειμώνα σε όλους. Αλλά, πρόσφατα, έχουν εμφανιστεί πολλά νέα προϊόντα. Τα μοντέρνα Velcro εμφανίζονται τόσο καλά το χειμώνα που πολλοί οδηγοί αλλάζουν αυτά τα ελαστικά." Τα νεότερα μοντέλα είναι πιο ακριβά, αλλά έχουν τη δυνατότητα να αυξήσουν δραματικά την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης ».

Τιτόβ Ιγκόρ:

"Είναι σχεδόν αδύνατο να παρατηρήσετε τη διαφορά μεταξύ ελαστικών που είναι παρόμοια σε ποιότητα, αλλά διαφορετικά στον τύπο. Ακόμα κι αν οδηγείτε στο δρόμο με τα ίδια ελαστικά, και στη συνέχεια τα αλλάζετε και οδηγείτε ξανά στην ίδια διαδρομή, υπό τις ίδιες συνθήκες, πρακτικά δεν κάνετε τη διαφορά. Αλλά, πρόκειται μόνο για συνηθισμένους δρόμους και τυπική οδήγηση! Εάν υπάρχει έκτακτη ανάγκη, τότε εδώ εκδηλώνεται όλη η διαφορά μεταξύ διαφορετικών τύπων ελαστικών."

Ντμίτρι Προκοπένκο:

"Θα ήθελα να δώσω συμβουλές σε εκείνους που θέλουν να επιλέξουν τα σωστά ελαστικά για τον εαυτό τους, αλλά ο οικογενειακός προϋπολογισμός τους αναγκάζει να εξοικονομήσουν. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ διαφορετικών τύπων ελαστικών και επομένως μπορείτε να επιλέξετε φθηνότερες επιλογές. Φυσικά, δεν πρέπει να αγοράζετε κινέζικα προϊόντα. Χωρίς ονομασία, αλλά τα ελαστικά της προηγούμενης γενιάς ή τα ελαστικά που δεν περιλαμβάνονται στην πρώτη πεντάδα λειτουργούν επίσης αρκετά. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να εξοικονομήσετε 20-40% των χρημάτων. Ταυτόχρονα, εξακολουθώ να συνιστώ να παραμείνετε σε αιχμές για το χειμώνα."