Τι αναπνέουμε ενώ οδηγούμε;

2024 Συγγραφέας: James Gerald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 14:05

Τα τελευταία χρόνια, έχει αυξηθεί η συχνότητα εμφάνισης χρόνιων αναπνευστικών παθήσεων στη Μόσχα: χρόνια βρογχίτιδα, βρογχικό άσθμα και αλλεργική ρινίτιδα. Οι επιστήμονες του περιβάλλοντος και οι γιατροί το αποδίδουν στην απότομη αύξηση του αριθμού των οχημάτων. Το αυτοκίνητο είναι η κύρια πηγή ρύπανσης του περιβάλλοντος. Ακόμα και ένα παιδί το ξέρει αυτό. Δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα εκπέμπουν 32 χιλιάδες τόνους επιβλαβών ουσιών καθημερινά. Αλλά το περιβάλλον … φαίνεται να είναι κάπου μακριά, έξω από το παρμπρίζ, και εδώ στην καμπίνα είσαι απόλυτα ασφαλής. Μακριά από αυτό! Χωρίς να σπαταλάμε εκφοβιστικές φράσεις, ας δούμε τις κύριες πηγές κινδύνου στο αυτοκίνητο. Η Svetlana Aleksandrovna Savina, Τεχνική Διευθύντρια του Ecology of Living Space LLC, με βοήθησε να το καταλάβω.

Σαλόνι

Η υγεία του οδηγού βλάπτεται όχι μόνο από τον μολυσμένο αέρα του δρόμου που εισέρχεται στο χώρο επιβατών μέσω του συστήματος εξαερισμού, αλλά και από ουσίες που απελευθερώνονται από υλικά και αντικείμενα που βρίσκονται ακριβώς μέσα στο αυτοκίνητο. Επομένως, όταν αγοράζετε, πρέπει να ενδιαφέρεστε όχι μόνο για την εξωτερική ομορφιά ενός νέου αυτοκινήτου, αλλά και για τη σύνθεση της εσωτερικής επένδυσης και των πάνελ του, καθώς και να διαβάζετε προσεκτικά τις ετικέτες όταν αγοράζετε προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου, καλλυντικά αυτοκινήτου.

Οι πιο συνηθισμένες ουσίες που απελευθερώνονται από πολυμερή υλικά για εσωτερική επένδυση είναι η φαινόλη, η φορμαλδεhyδη, το ξυλόλιο, οι διαλύτες και άλλες πτητικές ενώσεις που αποτελούν μέρος χρωμάτων, βερνικιών, σμάλτων, συγκολλητικών. Δυστυχώς, τα αυτοκίνητα δεν υποδεικνύουν την πλήρη σύνθεση των υλικών φινιρίσματος και των χρωμάτων που χρησιμοποιούνται για το εσωτερικό, οπότε υπάρχουν πολλές "εκπλήξεις": φαινόλη στην επένδυση και πλήρωση καθισμάτων, αρωματικοί υδρογονάνθρακες, ξυλόλιο και τολουόλιο από χρώματα και βερνίκια, αρωματικά ενώσεις από τεχνητό δέρμα στο εσωτερικό, αλδεhyδες, αμίνες, ακετόνη, χλωρίδια από συνθετικά υφάσματα.

Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να το ελέγξετε για την παρουσία έντονων οσμών και τη συσσώρευσή τους στην καμπίνα. Συνιστάται να καθίσετε σε κλειστό αυτοκίνητο με τον κινητήρα ενεργοποιημένο και σβηστό, στη συνέχεια να αερίσετε το εσωτερικό και να εντοπίσετε τη συσσώρευση οσμής. Εάν μετά από 15-20 λεπτά μετά τον αερισμό η μυρωδιά έχει γίνει ξανά έντονη, τότε πιθανότατα τα εσωτερικά διακοσμητικά υλικά δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας.

Είναι σημαντικό να επιλέξετε ποιοτικά προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου. Πρέπει να δοθεί προσοχή σε εκείνους τους τύπους υγρών, οι ατμοί των οποίων μπορούν να εισέλθουν στο χώρο επιβατών, για παράδειγμα, υγρό πλυντηρίου παρμπρίζ. Λόγω του ανεπαρκούς ελέγχου στη σύνθεση αυτών των υγρών, συχνά υπάρχει μεθανόλη σε αυτά. Με τη μορφή ατμών, προκαλεί ερεθισμό των βλεννογόνων, ζάλη, πόνο και ακόμη και σπασμούς. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σύνθεση στην ετικέτα και να αποφύγετε υγρά που περιέχουν μεθανόλη. Από το 2000, απαγορεύτηκε η παραγωγή πλυντηρίων παρμπρίζ με βάση τη μεθανόλη. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε υγρά με βάση την αιθανόλη, είναι λιγότερο τοξικά. Τα υγρά με βάση την ισοπροπανόλη έχουν συχνά ένα πολύ δυνατό άρωμα για να ξεπεράσουν τη μυρωδιά της ακετόνης της ισοπροπανόλης.

Προκειμένου να αποφευχθούν οι τοξικές εκπομπές, είναι σημαντικό να αποθηκεύονται σωστά τα προϊόντα υγιεινής του αυτοκινήτου: τα ακάλυπτα καπάκια του δοχείου μπορούν να αυξήσουν τη συγκέντρωση επιβλαβών ουσιών στον αέρα της καμπίνας αρκετές φορές.

Φρένα που εφηύρε ένας δειλός;

Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, τα τακάκια απελευθερώνουν στην ατμόσφαιρα μια ολόκληρη δέσμη επιβλαβών χημικών ουσιών και σκόνης: χαλκός, βανάδιο, ψευδάργυρος, μολυβδαίνιο, νικέλιο και χρώμιο. Και η εισπνοή αμιάντου, που είναι επίσης μέρος των μαξιλαριών, συχνά οδηγεί σε καρκίνο. Ο μόλυβδος που χρησιμοποιείται στην κατασκευή επενδύσεων τριβής δεν είναι λιγότερο επικίνδυνος. Αλλά κυρίως, η φαινόλη είναι επιβλαβής για την ανθρώπινη υγεία, η οποία απελευθερώνεται κατά τη διάρκεια παρατεταμένου ή αιχμηρού φρεναρίσματος από θερμά τακάκια, όταν η θερμοκρασία του δίσκου και των τακάκια φτάσει τους οκτακόσιους βαθμούς. Προκειμένου να αποφευχθεί η διείσδυση όλων αυτών των επιβλαβών ατμών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, βρήκαν φίλτρα. Βοηθούν πραγματικά, αλλά μόνο όταν το εσωτερικό είναι εντελώς σφραγισμένο από τον εξωτερικό αέρα. Η συχνότητα αντικατάστασης φίλτρου εξαρτάται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τεχνικά θαύματα όπως ο κλιματισμός και οι ιονιστές καθαρίζουν τον αέρα της καμπίνας. Αυταπάτη! Το κλιματιστικό απλά ψύχει τον αέρα που εισέρχεται, μπορεί να είναι αέρας καμπίνας ή αέρας δρόμου με όλες τις ακαθαρσίες.

Και είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε καθόλου ιονιστή αέρα στο αυτοκίνητο. Ιονισμός μολυσμένου αέρα - πρόσθετη βλάβη στην υγεία! Σύνθετες, πιο επιβλαβείς ουσίες σχηματίζονται από απλές, λιγότερο επιβλαβείς ουσίες υπό την επίδραση του ιοντισμού. Μόνο ιονισμένος καθαρός αέρας είναι χρήσιμος. Και πώς θα μπορούσε να είναι στο αυτοκίνητο;

Μην τραβάς το λάστιχο!

Αλλά εξακολουθεί να είναι ο κύριος "προμηθευτής" καρκινογόνων ουσιών στο περιβάλλον - ποιος θα το πίστευε! - δεν είναι καυσαέρια, όπως συνήθως πιστεύεται, αλλά ελαστικά από αυτοκίνητα. Γενικά, τα ελαστικά και τα ελαστικά εξαρτήματα δεν είναι από μόνα τους επικίνδυνα. Ωστόσο, από τη φθορά των ελαστικών στην επιφάνεια των δρόμων και δίπλα τους, μια μεγάλη ποσότητα σκόνης καταβυθίζεται, καταστρέφοντας τους πνεύμονες και άλλα όργανα επίσης. Περίπου το 60% των σωματιδίων που σχηματίζονται κατά τη φθορά του πέλματος των ελαστικών και απελευθερώνονται στον αέρα διεισδύουν εύκολα στην αναπνευστική οδό και προκαλούν αλλεργικές αντιδράσεις, βρογχικό άσθμα και σε επαφή με τον βλεννογόνο και το δέρμα - επιπεφυκίτιδα, ρινίτιδα και κνίδωση.

Κατά το φρενάρισμα, τα ελαστικά αυτοκινήτων εκπέμπουν επίσης προϊόντα που είναι επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία: βενζόλιο, ξυλόλιο, στυρόλιο, τολουόλιο. δισουλφίδιο του άνθρακα, φορμαλδεhyδη, φαινόλες. οξείδια του θείου και άλλες τοξικές ουσίες με περίπλοκα και τρομακτικά ονόματα. Έως 120 ουσίες επιβλαβείς για τους ζωντανούς οργανισμούς. Τώρα φανταστείτε: σε μια πόλη όπως η Μόσχα, αρκετές εκατοντάδες τόνοι σκόνης ελαστικών ανά ώρα εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα, που εναποτίθενται κυρίως στους αυτοκινητόδρομους και κοντά σε αυτούς.

Η λεπτή σκόνη από καουτσούκ επιμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα στην επιφάνεια του δρόμου και στο έδαφος. Σε ξηρό καιρό, ανεβαίνει στον αέρα και πετά κατευθείαν στα αναπνευστικά μας όργανα - είτε αποφασίσαμε να περπατήσουμε με τα πόδια κατά μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας είτε θέλαμε να οδηγήσουμε αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια σκόνη ελαστικών παραμένει στο σώμα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η ποσότητα σκόνης των ελαστικών που παράγεται εξαρτάται όχι μόνο από την ποιότητα των ελαστικών, αλλά και από τη σωστή ρύθμιση των εργαλείων του αυτοκινήτου, τον τρόπο οδήγησης, τη συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας κ.λπ. Πολύ λιγότερη σκόνη από τα ελαστικά δημιουργείται όταν το πέλμα είναι ομοιόμορφα φθαρμένο.

Οι μελέτες που πραγματοποιήθηκαν δείχνουν ότι μία από τις σημαντικές πηγές ανεπιθύμητων διαδικασιών είναι η αντίσταση κύλισης των ελαστικών. Καθώς τα ελαστικά γερνούν, η ποσότητα σκόνης αυξάνεται.

Θα πας πιο καθαρά - θα συνεχίσεις;

Όταν αγοράζετε υγρό πλυντηρίου παρμπρίζ, κοιτάξτε προσεκτικά την ετικέτα: η σύνθεση δεν πρέπει να περιέχει μεθανόλη (ευρέως γνωστή ως μεθυλική αλκοόλη)! Αυτή είναι μια επικίνδυνη δηλητηριώδης ουσία, επομένως, πρόσφατα, όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, απαγορεύτηκε από το Υπουργείο Υγείας για χρήση στη Ρωσία. Η εισπνοή ατμών μεθανόλης προκαλεί ερεθισμό των βλεννογόνων, ζάλη, πόνο, σπασμούς. Όταν λαμβάνεται από το στόμα, προκαλεί σοβαρή, απειλητική για τη ζωή δηλητηρίαση και όσοι επιβιώσουν μπορεί να χάσουν την όρασή τους λόγω βλάβης στο οπτικό νεύρο.

Αποδεικνύεται ότι τα περισσότερα υγρά χαμηλής κατάψυξης για πλυντήρια παραθύρων αυτοκινήτων παρασκευάζονται με βάση μεθυλική αλκοόλη! Οι αδίστακτοι κατασκευαστές απλά δεν υποδεικνύουν την παρουσία του στην ετικέτα. Η περιεκτικότητα σε μεθανόλη μπορεί να είναι έως 30% κατ 'όγκο του υγρού. Το γεγονός είναι ότι οι κατασκευαστές συχνά παράγουν αυτά τα υγρά χρησιμοποιώντας τις δικές τους τεχνολογίες από τις πιο προσιτές πρώτες ύλες. Εάν προφανώς αβλαβή προϊόντα δεν είναι διαθέσιμα σε εσάς για κάποιο λόγο, είναι καλύτερα να γεμίσετε τη δεξαμενή πλυντηρίου με ένα "κοκτέιλ" φθηνής βότκας και οποιοδήποτε απορρυπαντικό.

Σύμφωνα με το Ερευνητικό Ινστιτούτο Επαγγελματικής Ιατρικής, το οποίο πραγματοποίησε έρευνα για τον προσδιορισμό της συγκέντρωσης ατμών μεθανόλης στο χώρο επιβατών ενός αυτοκινήτου στο οποίο χρησιμοποιήθηκε αντιψυκτικό κακής ποιότητας, κατά τη στάθμευση, η συγκέντρωση ατμών υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενος κανόνας κατά 7 φορές! Κατά την οδήγηση, οι δείκτες βελτιώθηκαν, αλλά όχι πολύ. Σε τέτοιες συνθήκες, ο πονοκέφαλος και η απόσπαση της προσοχής γίνονται σταθεροί σύντροφοι του οδηγού.

Χρησιμοποιείτε μόνο πιστοποιημένα προϊόντα που συμμορφώνονται με την καθιερωμένη τεκμηρίωση κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, επιλέξτε υγρά που φέρουν ετικέτα που αναφέρει τον κατασκευαστή και την ημερομηνία παραγωγής.

Θόρυβος

Οι οδικές μεταφορές, όπως και οι σιδηροδρομικές μεταφορές, είναι η κύρια πηγή θορύβου στις μεγάλες πόλεις. Και αυτό είναι ένα πρόβλημα όχι μόνο για τους κατοίκους των σπιτιών δίπλα στο δρόμο, αλλά και για τους ίδιους τους οδηγούς. Το επίπεδο θορύβου στις οδικές μεταφορές είναι 72-92 dB. Παρεμπιπτόντως, στα 50 dB, ο χρόνος ενός ατόμου για ύπνο αυξάνεται κατά μία ώρα ή περισσότερο. Μετά από έναν τέτοιο θόρυβο στο παρασκήνιο της ημέρας, είναι απίθανο να έχετε έναν καλό και υψηλής ποιότητας ύπνο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μετά το ξύπνημα, οι άνθρωποι αισθάνονται κόπωση, πονοκέφαλο και συχνά γρήγορο καρδιακό παλμό. Η τακτική έλλειψη σωστής ανάπαυσης εμποδίζει το σώμα να ανακάμψει μετά από μια εργάσιμη ημέρα και, ως αποτέλεσμα, οδηγεί σε χρόνια υπερκόπωση - μια από τις πιο κοινές αιτίες πολλών ασθενειών. Επιπλέον, η συνεχής κόπωση επηρεάζει αρνητικά την ικανότητα ενός ατόμου να οδηγεί με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο.

Είναι δυνατόν να μειωθεί η βλάβη του θορύβου του δρόμου κάνοντας θόρυβο στο αυτοκίνητο ή μειώνοντας τους κραδασμούς του αυτοκινήτου. Είναι επίσης ανεπιθύμητη η χρήση ενός σιγαστήρα με απευθείας διέλευση: αυτό αυξάνει τον θόρυβο χαμηλών συχνοτήτων, ο οποίος επηρεάζει το ανθρώπινο νευρικό σύστημα.

λωρίδα της Γάζας

Και μην ξεχνάτε τα καυσαέρια. Όταν καίγεται βενζίνη - και αυτό είναι το καύσιμο που χρησιμοποιούν τα περισσότερα ιδιωτικά αυτοκίνητα - απελευθερώνονται πάνω από 200 τοξικά προϊόντα! Τα πιο επιβλαβή από αυτά είναι οξείδια του άνθρακα και αζώτου, οργανικές ενώσεις (φορμαλδεhyδη, βενζυρόλιο, φαινόλη) και βαρέα μέταλλα. Στη Ρωσία, μόνο η περιεκτικότητα σε μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογονάνθρακες στα καυσαέρια είναι τυποποιημένη και για τα αυτοκίνητα ντίζελ - καπνός (αιθάλη).

Το γεγονός είναι ότι η συγκέντρωση επιβλαβών εκπομπών είναι μεγαλύτερη σε υψόμετρο 50-150 cm από την επιφάνεια της γης, δηλαδή ακριβώς στο επίπεδο του ανθρώπινου αναπνευστικού συστήματος. Το μονοξείδιο του άνθρακα (ή μονοξείδιο του άνθρακα) είναι άχρωμο και άοσμο, οπότε ένα άτομο μπορεί να μην αισθάνεται την παρουσία του στον αέρα ακόμη και σε θανατηφόρες συγκεντρώσεις. Το μονοξείδιο του άνθρακα σχηματίζει μια ισχυρή ένωση με αιμοσφαιρίνη, που της στερεί την ικανότητα να μεταφέρει οξυγόνο μέσα από όργανα και ιστούς, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πείνα οξυγόνου, από την οποία υποφέρει κυρίως ο εγκέφαλος. Τα πρώτα σημάδια δηλητηρίασης: πονοκέφαλος, βάρος στο κεφάλι, αδυναμία, πιο αργή αντίδραση στον οδηγό, ζάλη, ναυτία, έμετος. Σε πιο σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί ακόμη και να χάσετε τις αισθήσεις σας. Το μονοξείδιο του άνθρακα παράγεται από ατελή καύση άνθρακα σε καύσιμο. Η υψηλή συγκέντρωσή του στο αυτοκίνητο - που μερικές φορές ξεχνιέται από αμελούς οδηγούς, ενεργοποιεί τον κινητήρα για θέρμανση και αποκοιμάται, σταματάει για μια νύχτα έξω από την πόλη - μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ακόμη και με βραχυπρόθεσμη έκθεση. Σε ένα μονοθέσιο γκαράζ, μια θανατηφόρα συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα συμβαίνει εντός δύο έως τριών λεπτών μετά την ενεργοποίηση της μίζας.

Ακόμη και σε καθαρό καιρό, όταν οδηγείτε σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο, ο αέρας φαίνεται θολό και ο ουρανός χωρίς σύννεφα δεν είναι μπλε, αλλά μάλλον γκρίζος. Η κύρια αιτία της αστικής αιθαλομίχλης είναι τα οξείδια του αζώτου, τα οποία σχηματίζονται κατά την καύση οποιουδήποτε τύπου καυσίμου - φυσικού αερίου, άνθρακα, βενζίνης ή μαζούτ. Ερεθίζουν το αναπνευστικό σύστημα και τα μάτια και μπορούν να προκαλέσουν χρόνιες πνευμονικές παθήσεις. Σε διασταυρώσεις και σε φανάρια, καθώς και όταν στέκεστε σε μποτιλιάρισμα, οι εκπομπές αυτών των ουσιών είναι αρκετές φορές μεγαλύτερες από ό, τι όταν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομο. Εδώ βρίσκεται η αιτία πολλών χρόνιων ασθενειών. Σε κρίσιμη συγκέντρωση διοξειδίου του αζώτου, για παράδειγμα, σε κλειστούς χώρους (γκαράζ), εμφανίζεται πνευμονικό οίδημα, που οδηγεί σε θάνατο.

Και, φυσικά, βαρέα μέταλλα. Η βενζίνη που παράγεται στη Ρωσία εξακολουθεί να περιέχει ενώσεις μολύβδου. Ο κύριος κίνδυνος τους δεν είναι μόνο ότι είναι καρκινογόνοι, αλλά και ότι αυτές οι ουσίες συσσωρεύονται στο σώμα, δημιουργώντας επικίνδυνες συγκεντρώσεις. Έρευνα στις Ηνωμένες Πολιτείες έδειξε ότι, πριν από την απαγόρευση της βενζίνης με μόλυβδο, υπήρξε μια σαφής μείωση του IQ σε παιδιά σε αστικές περιοχές με υψηλά επίπεδα καυσαερίων. Και ο λόγος για αυτό είναι οι ατμοί μολύβδου. Οι επιστήμονες σημειώνουν ότι τα βαρέα μέταλλα, ιδιαίτερα ο μόλυβδος, είναι πολύ πυκνά συγκεντρωμένα κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, υπερβαίνοντας τις τιμές υποβάθρου κατά 10-20 φορές και διατηρώντας ένα αυξημένο υπόβαθρο έως και 120 μέτρα μακριά από αυτούς τους αυτοκινητόδρομους.

It'sρθε λοιπόν η ώρα να στραφείτε στα ποδήλατα και να φύγετε για να ζήσετε εκτός πόλης. Φυσικά, αυτό είναι αδύνατο - υποστηρίζετε. Μερικές φορές χωρίς αυτοκίνητο όπως χωρίς χέρια. Συμφωνώ. Ωστόσο, προσπαθήστε να προστατευτείτε όσο το δυνατόν περισσότερο ενώ οδηγείτε το αγαπημένο σας "άλογο". Για να παραφράσω τον Σωκράτη, μπορούμε να πούμε για το αυτοκίνητο: "Το αυτοκίνητο είναι φίλος μου, αλλά η υγεία είναι πιο ακριβή!"

Για το καλό της υγείας σας, είναι επίσης σημαντικό να υποβληθείτε σε έγκαιρη συντήρηση του αυτοκινήτου, έγκαιρη αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων, υγρών, λαδιών, φίλτρων κ.λπ.